Кольцевой воздуходув высокого давления 48 В постоянного тока
Характеристики вентилятора
Торговая марка: Wonsmart
Высокое давление с бесщеточным двигателем постоянного тока
Тип вентилятора: центробежный вентилятор
Напряжение: 48 В постоянного тока
Подшипник: шариковый подшипник NMB
Применимые отрасли: Производственное предприятие
Тип электрического тока: постоянный ток
Материал лезвия: пластик
Монтаж: Потолочный вентилятор
Место происхождения: провинция Чжэцзян, Китай.
Напряжение: 24 В постоянного тока
Сертификация: CE, RoHS
Гарантия: 1 год
Предоставляемое послепродажное обслуживание: онлайн-поддержка.
Срок службы (MTTF): >20 000 часов (при температуре ниже 25°C)
Вес: 3 кг
Материал корпуса: ПК
Габариты изделия: Д110*В107 мм
Тип двигателя: Трехфазный бесщеточный двигатель постоянного тока
Контроллер: внешний
Статическое давление: 30 кПа
Рисунок
Производительность вентилятора
Вентилятор WS145110-48-150-X300-SR способен достигать максимальной производительности 29 м³/ч при давлении 0 кПа и максимальном статическом давлении 30 кПа. Максимальная выходная мощность достигается при работе вентилятора с сопротивлением 18 кПа при 100% ШИМ-регулировании, а максимальная эффективность — при работе с сопротивлением 16 кПа при 100% ШИМ-регулировании. Характеристики других режимов работы показаны на приведенной ниже кривой PQ:
Преимущества бесщеточного воздуходувного вентилятора постоянного тока
(1) Вентилятор WS145110-48-150-x300-SR оснащен бесщеточными двигателями и шариковыми подшипниками NMB, что обеспечивает очень длительный срок службы; среднее время безотказной работы этого вентилятора может достигать более 30 000 часов при температуре окружающей среды 20°C.
(2) Этот вентилятор не требует обслуживания;
(3) Этот вентилятор, приводимый в движение бесщеточным двигателем с контроллером, имеет множество различных функций управления, таких как регулирование скорости, импульсный выход скорости, быстрое ускорение, торможение и т. д. Им легко управлять с помощью интеллектуальных машин и оборудования.
(4) Вентилятор, приводимый в движение бесщеточным двигателем, будет иметь защиту от перегрузки по току, пониженного/повышенного напряжения и остановки.
Приложения
Этот воздуходув может широко использоваться в вакуумных машинах и топливных элементах.
Как правильно пользоваться воздуходувкой
Этот вентилятор может работать только против часовой стрелки. Изменение направления вращения крыльчатки не изменит направление потока воздуха.
Фильтр на входном отверстии защищает воздуходувку от пыли и воды.
Для продления срока службы вентилятора поддерживайте максимально низкую температуру окружающей среды.
Часто задаваемые вопросы
В: Можно ли использовать этот центробежный воздуходув для непосредственного удаления пыли?
А: Этот вентилятор нельзя использовать для непосредственного всасывания пыли. Если вам необходимо всасывать пыль, вы можете попросить нас подобрать подходящий вентилятор для этих особых условий работы.
В: Что делать, если рабочее место загрязнено?
А: Настоятельно рекомендуется установить фильтр на входное отверстие вентилятора.
В: Как уменьшить шум вентилятора?
А: Многие наши клиенты используют пенопласт и силикон для заполнения пространства между вентилятором и оборудованием, чтобы изолировать шум от вентилятора.
Поскольку двигатель постоянного тока с последовательной обмоткой развивает максимальный крутящий момент на низких оборотах, он часто используется в тяговых системах, таких как электровозы и трамваи. Другое применение — стартерные двигатели для бензиновых и небольших дизельных двигателей. Двигатели с последовательной обмоткой ни в коем случае нельзя использовать в системах, где может произойти отказ привода (например, в ременных передачах). По мере ускорения двигателя ток якоря (и, следовательно, обмотки возбуждения) уменьшается. Уменьшение обмотки возбуждения приводит к увеличению скорости двигателя, и в крайних случаях двигатель может даже выйти из строя, хотя это гораздо меньшая проблема для двигателей с вентиляторным охлаждением (с самоприводными вентиляторами). Это может стать проблемой для железнодорожных двигателей в случае потери сцепления, поскольку, если не принять меры быстро, двигатели могут развивать гораздо более высокие скорости, чем в нормальных условиях. Это может вызвать проблемы не только для самих двигателей и редукторов, но и из-за разницы скоростей между рельсами и колесами может привести к серьезному повреждению рельсов и колесных поверхностей, поскольку они быстро нагреваются и охлаждаются. Ослабление обмотки возбуждения используется в некоторых электронных системах управления для увеличения максимальной скорости электромобиля. В простейшей конфигурации используется контактор и резистор ослабления поля; электронная система управления контролирует ток двигателя и включает резистор ослабления поля в цепь, когда ток двигателя падает ниже заданного значения (это происходит, когда двигатель работает на полной расчетной скорости). После включения резистора скорость двигателя увеличивается выше нормальной скорости при номинальном напряжении. При увеличении тока двигателя система управления отключает резистор, и становится доступен крутящий момент на низких оборотах.
