По сравнению с двигателями постоянного тока и асинхронными двигателями, ключевые технические характеристики бесщеточного двигателя постоянного тока следующие:

1. Рабочие характеристики двигателя постоянного тока достигаются за счет электронного управления. Он обладает лучшей управляемостью и широким диапазоном скоростей.

2. Необходима информация об обратной связи по положению ротора и электронный многофазный инверторный драйвер.

3. По сути, двигатель переменного тока может работать на высоких скоростях без искр и износа щеток и коллектора. Он обладает высокой надежностью, длительным сроком службы и не требует технического обслуживания.

4. Бесщеточный двигатель постоянного тока обладает высоким коэффициентом мощности, отсутствием потерь в роторе и тепловыделения, а также высокой эффективностью: по сравнению с данными, эффективность асинхронного двигателя мощностью 7,5 кВт составляет 86,4%, а эффективность бесщеточного двигателя постоянного тока той же мощности может достигать 92,4%.

5. Необходимо наличие электронных компонентов управления, общая стоимость которых выше, чем у двигателя постоянного тока.

В системах переменного тока используются два основных типа двигателей: асинхронные двигатели и синхронные двигатели с постоянными магнитами. Синхронные двигатели с постоянными магнитами можно разделить на двигатели с синусоидальной противоЭДС (PMSM) и бесщеточные двигатели постоянного тока с прямоугольной противоЭДС (BLDCM) в зависимости от принципа работы. Соответственно, у них различаются ток привода и режим управления.

ПротивоЭДС синусоидального синхронного двигателя с постоянными магнитами имеет синусоидальную форму. Для создания плавного крутящего момента двигатель должен иметь синусоидальную форму тока, протекающего через обмотку. Следовательно, необходимо знать непрерывный сигнал положения ротора, и инвертор может подавать на двигатель синусоидальное напряжение или ток. Поэтому в синхронных двигателях с постоянными магнитами необходимо использовать высокое напряжение или ток. Разрешение энкодера положения или резольвера также является очень сложной задачей.

Бесщеточный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами (BLDCM) не требует высокоточного датчика положения, устройство обратной связи простое, а алгоритм управления относительно прост. Кроме того, магнитное поле воздушного зазора в BLDCM с трапецеидальной волной более эффективно, чем в PMSM с синусоидальной волной, а удельная мощность BLDCM выше, чем у PMSM. Поэтому применение и исследования бесщеточных двигателей постоянного тока с постоянными магнитами привлекают все больше внимания.