
Торговая марка: Wonsmart
Высокое давление с бесщеточным двигателем постоянного тока
Тип вентилятора: центробежный вентилятор
Напряжение: 24 В постоянного тока
Подшипник: шариковый подшипник NMB
Тип: Центробежный вентилятор
Применимые отрасли: Производственные предприятия
Тип электрического тока: постоянный ток
Материал лезвия: пластик
Монтаж: Потолочный вентилятор
Место происхождения: провинция Чжэцзян, Китай.
Напряжение: 24 В постоянного тока
Сертификация: CE, RoHS, ETL
Гарантия: 1 год
Предоставляемое послепродажное обслуживание: онлайн-поддержка.
Срок службы (MTTF): >20 000 часов (при температуре ниже 25°C)
Вес: 400 грамм
Материал корпуса: ПК
Размеры изделия: 90*90*50 мм
Тип двигателя: Трехфазный бесщеточный двигатель постоянного тока
Контроллер: внешний
Статическое давление: 8 кПа
Вентилятор WS9250-24-240-X200 способен достигать максимальной производительности 44 м³/ч при давлении 0 кПа и максимальном статическом давлении 8 кПа. Максимальная выходная мощность достигается при работе вентилятора с сопротивлением 4,5 кПа при 100% ШИМ-регулировании, а максимальная эффективность — при работе с сопротивлением 5,5 кПа при 100% ШИМ-регулировании. Характеристики других режимов работы показаны на приведенной ниже кривой PQ:
(1) Воздуходувка WS9250-24-240-X200 оснащена бесщеточными двигателями и шариковыми подшипниками NMB, что обеспечивает очень длительный срок службы; среднее время безотказной работы этой воздуходувки может достигать более 15 000 часов при температуре окружающей среды 20°C.
(2)Этот вентилятор не требует обслуживания
(3) Этот вентилятор, приводимый в движение бесщеточным двигателем с контроллером, имеет множество различных функций управления, таких как регулирование скорости, импульсный выход скорости, быстрое ускорение, торможение и т. д. Им легко управлять с помощью интеллектуальных машин и оборудования.
(4) Вентилятор, приводимый в движение бесщеточным двигателем, будет иметь защиту от перегрузки по току, пониженного/повышенного напряжения и остановки.
Этот воздуходув может широко использоваться в детекторах загрязнения воздуха, надувных матрасах, аппаратах для создания воздушных подушек и вентиляторах.
В: Когда я смогу узнать цену?
А: Обычно мы предоставляем ценовое предложение в течение 8 часов после получения вашего запроса.
В: Каков ваш минимальный объем заказа (MOQ)?
А: Минимального количества заказа не требуется, если товар есть на складе. Мы обсудим минимальное количество заказа в зависимости от конкретной ситуации клиента.
В: Сколько времени занимает доставка? О: Обычно доставка занимает 15-20 дней после подтверждения заказа. Кроме того, при наличии товара на складе доставка займет всего 1-2 дня.
Простой двигатель постоянного тока имеет неподвижный набор магнитов в статоре и якорь с одной или несколькими обмотками из изолированного провода, намотанными вокруг сердечника из мягкого железа, который концентрирует магнитное поле. Обмотки обычно имеют несколько витков вокруг сердечника, а в больших двигателях может быть несколько параллельных путей протекания тока. Концы проволочной обмотки соединены с коммутатором. Коммутатор позволяет поочередно подавать питание на каждую обмотку якоря и соединяет вращающиеся обмотки с внешним источником питания через щетки. (Бесщеточные двигатели постоянного тока имеют электронику, которая включает и выключает постоянный ток в каждой обмотке, и не имеют щеток.)
Сила создаваемого электромагнитного поля зависит от общего тока, подаваемого на катушку, её размера и материала, вокруг которого она намотана.
Последовательность включения и выключения конкретной катушки определяет направление эффективных электромагнитных полей. Последовательное включение и выключение катушек позволяет создать вращающееся магнитное поле. Эти вращающиеся магнитные поля взаимодействуют с магнитными полями магнитов (постоянных или электромагнитов) в неподвижной части двигателя (статоре), создавая крутящий момент на якоре, который заставляет его вращаться. В некоторых конструкциях двигателей постоянного тока для создания магнитных полей статора используются электромагниты, что обеспечивает больший контроль над двигателем.
При высоких уровнях мощности двигатели постоянного тока почти всегда охлаждаются с помощью принудительной вентиляции.