
Торговая марка: Wonsmart
Высокое давление с бесщеточным двигателем постоянного тока
Тип вентилятора: центробежный вентилятор
Напряжение: 48 В постоянного тока
Подшипник: шариковый подшипник NMB
Применимые отрасли: Производственное предприятие
Тип электрического тока: постоянный ток
Материал лезвия: пластик
Монтаж: Потолочный вентилятор
Место происхождения: провинция Чжэцзян, Китай.
Напряжение: 24 В постоянного тока
Сертификация: CE, RoHS
Гарантия: 1 год
Предоставляемое послепродажное обслуживание: онлайн-поддержка.
Срок службы (MTTF): >20 000 часов (при температуре ниже 25°C)
Вес: 3 кг
Материал корпуса: ПК
Габариты изделия: Д110*В107 мм
Тип двигателя: Трехфазный бесщеточный двигатель постоянного тока
Контроллер: внешний
Статическое давление: 30 кПа
Вентилятор WS145110-48-150-X300-SR способен достигать максимальной производительности 29 м³/ч при давлении 0 кПа и максимальном статическом давлении 30 кПа. Максимальная выходная мощность достигается при работе вентилятора с сопротивлением 18 кПа при 100% ШИМ-регулировании, а максимальная эффективность — при работе с сопротивлением 16 кПа при 100% ШИМ-регулировании. Характеристики других режимов работы показаны на приведенной ниже кривой PQ:
(1) Вентилятор WS145110-48-150-X300-SR оснащен бесщеточными двигателями и шариковыми подшипниками NMB, что обеспечивает очень длительный срок службы; среднее время безотказной работы этого вентилятора может достигать более 30 000 часов при температуре окружающей среды 20°C.
(2) Этот вентилятор не требует обслуживания;
(3) Этот вентилятор, приводимый в движение бесщеточным двигателем с контроллером, имеет множество различных функций управления, таких как регулирование скорости, импульсный выход скорости, быстрое ускорение, торможение и т. д. Им легко управлять с помощью интеллектуальных машин и оборудования.
(4) Вентилятор, приводимый в движение бесщеточным двигателем, будет иметь защиту от перегрузки по току, пониженного/повышенного напряжения и остановки.
Этот воздуходув может широко использоваться в вакуумных машинах и топливных элементах.
Этот вентилятор может работать только против часовой стрелки. Изменение направления вращения крыльчатки не изменит направление потока воздуха.
Фильтр на входном отверстии защищает воздуходувку от пыли и воды.
Для продления срока службы вентилятора поддерживайте максимально низкую температуру окружающей среды.
В: Можно ли подключить этот центробежный воздуходув напрямую к источнику питания?
А: В этом вентиляторе установлен бесщеточный двигатель постоянного тока, и для его работы необходима плата управления.
В: Какой источник питания следует использовать для привода этого вентилятора?
А: Как правило, наши клиенты используют импульсные источники питания 24 В постоянного тока или литий-ионные батареи.
В: Вы также продаете платы управления для этого вентилятора?
А: Да, мы можем поставить адаптированную плату управления для этого вентилятора.
Когда только начинали развиваться технологии электродвигателей и двигателей постоянного тока, большая часть оборудования постоянно обслуживалась оператором, обученным управлению системами двигателей. Самые первые системы управления двигателями были почти полностью ручными: оператор запускал и останавливал двигатели, чистил оборудование, устранял любые механические неисправности и так далее.
Первые пусковые устройства для двигателей постоянного тока также были полностью ручными, как показано на этом изображении. Обычно оператору требовалось около десяти секунд, чтобы медленно перемещать реостат между контактами и постепенно увеличивать входную мощность до рабочей скорости. Существовали два разных класса таких реостатов: один использовался только для запуска, а другой — для запуска и регулирования скорости. Пусковой реостат был дешевле, но имел меньшие резистивные элементы, которые могли сгореть, если бы потребовалось запустить двигатель на постоянной пониженной скорости.
Этот пусковой механизм включает в себя функцию магнитной фиксации при отсутствии напряжения, благодаря которой реостат автоматически переходит в положение «выключено» при отключении питания, предотвращая последующий перезапуск двигателя при полном напряжении. Он также имеет защиту от перегрузки по току, которая переводит рычаг в положение «выключено» при обнаружении превышения тока заданного значения.